Rust ofprůmyslová kolečkaje běžným jevem. Některá vysoce namáhaná kolečka snadno zreziví, zatímco jiná jen obtížně zreziví. Průmyslová kolečka umístěná na vlhkých místech snadno zreziví, zatímco kolečka pro ultranízká a velká zatížení umístěná na suchých místech snadno reziví; Kolečka vystavená vzduchu snadno zreziví, zatímco kolečka tlumící nárazy natřená barvou snadno zreziví.
Prostřednictvím experimentů jsme zjistili, že voda a kyslík jsou důvodem, proč průmyslová kolečka snadno rezaví. Voda samotná nezpůsobí rezivění průmyslových koleček. Pouze když se kyslík ve vzduchu rozpustí ve vodě, kyslík chemicky reaguje s vysoce výkonnými kolečky ve vodním prostředí a vytváří něco, čemu se říká oxidovaná kolečka, což je rez. Litinová rez je hnědočervená látka, která snadno opadává. Po úplném zrezivění kolečka se jeho objem může zvětšit až 8krát. Pokud se rez na kolečkách neodstraní, tato houbovitá rez na kolečkách obzvláště snadno absorbuje vlhkost a kolečko rychleji zreziví.
Když známe tajemství průmyslové rzi, můžeme účinně zabránit výskytu rzi. Kolečka na mokrých místech s větší pravděpodobností zreziví než těžká kolečka na suchých místech, protože průmyslová kolečka na mokrých místech přijdou s větší pravděpodobností do kontaktu s vodou než kolečka tlumící nárazy na suchých místech. Lakovaná kolečka s ultranízkým těžkým zatížením snadno nerezaví, protože barva izoluje vzduch a vodu. Pokud chcete snížit rezprůmyslová kolečka, můžete na základě závěru experimentu odříznout kteroukoli z podmínek pro rezivění. Pokud jej natřete, kontakt mezi těžkými kolečky a vzduchem se přeruší, aby produkt nezrezl.
Povrchová úprava koleček je důležitým opatřením k účinnému zamezení koroze na kolečkách. Dělí se hlavně na dvě metody: galvanizaci a elektroforézu. Důvodem, proč jsou tyto dvě metody široce používány, není pouze jejich jedinečný antikorozní účinek, ale také další výhody, a to:
1. Nízké náklady na zpracování. Cena galvanizace proti korozi je nižší než u jiných nátěrů;
2. Silný antikorozní výkon. Kolečka ošetřená zinkováním jsou více Není snadné do roka zrezivět;
3. Dobrá spolehlivost. Pozinkovaná vrstva a ocel jsou metalurgicky spojeny, aby se staly součástí ocelového povrchu, takže trvanlivost povlaku je relativně spolehlivá;
4. Povlak má silnou houževnatost. Pozinkovaná vrstva tvoří speciální metalurgickou strukturu, která odolá mechanickému poškození kolečka při pohybu a používání;
5. Komplexní ochrana. Každá část pokoveného dílu může být pozinkována, dokonce i v univerzálním kole, prohlubních koleček, ostrých rozích a skrytých místech. Může být plně chráněn;
6. Nemá vliv na svařování. Povrch kování může být stále svařován po zinkování, jako je bodové svařování po montáži.
1. Vysoká pevnost. Když je teplota 150 ℃, tvrdost může dosáhnout 3-4H;
2. Dobré vyrovnání, silný nátěrový film a dobrá hladkost nátěrového filmu;
3. Dobrá vazba a penetrace, barva je prostupná a mokrý film a suchý film mají silnou vazbu;
4. Dobrá odolnost proti změně barvy a antikorozní výkon. Když teplota pečení dosáhne 180℃-190℃, obrobek nezmění barvu. Tímto způsobem má odlévací výrobek dlouhotrvající a jasnou barvu a vynikající odolnost proti korozi;
5. Dobrá elektroforetická rovnoměrnost, nátěrový film je rovnoměrný a plochý a může přecházet na 10-25 um v rámci 30-150 V, s vysokou účinností a nízkou spotřebou energie;
6. Dobrá odolnost proti nárazu a odolnost proti umělému potu;
7. Elektroforézou lze provádět různé barvy, jako je černá, hnědá, červená, modrá, zelená a další barvy. V kombinaci s matnými ionty dokáže dosáhnout i různých efektů jako je polomat.
